Kawasaki Ninja 650 mit Mivv Schalldämpfer, R+G Kennzeichenhalter

7 595,- Eur

Beschreibung

Kawasaki Ninja 650 Modelljahr 2022 - Sofort Verfügbar - mit 68 (oder 48 PS gegen Aufpreis) erhältlich. Folgendes Sonderzubehör ist enthalten: - MIVV Schalldämpfer e geprüft - Kawasaki Soziusabdeckung - R+G Kennzeichenhalter - 12 V Boardsteckdose - Farbiges TFT-Display Der neue farbige TFT-Bildschirm zum ersten Mal von Kawasaki in dieser Klasse verwendet sorgt für einen Hightech-Charakter im Cockpit. Darüber hinaus bietet das neue Instrument zusätzliche Informationen (im Vergleich zum Vorgängermodell). - Smartphone-Konnektivität Dank des in die Instrumenteneinheit integrierten Bluetooth-Chips kann der Fahrer eine Funkverbindung zum Motorrad herstellen. Über die Smartphone-App RIDEOLOGY kann auf diverse Funktionen zugegriffen werden. So lassen sich z. B. Fahrzeugfunktionen einstellen, Touren aufzeichnen und eingehende Anrufe / Nachrichten im Display anzeigen. - Geringerer Schadstoffausstoß Einige Änderungen am Einlass und an der Abgasanlage sorgen dafür, dass die Euro-5-Emissionsvorschriften eingehalten werden. Außerdem ist mehr Drehmoment im mittleren Bereich vorhanden und die Leistungswerte des vorherigen Modells konnten beibehalten werden. Finanzierung im Hause zu günstigen Konditionen möglich, sprechen Sie uns an. Eine Besichtigung ist jederzeit innerhalb unserer Öffnungszeiten möglich. Probefahrt unter der Rufnummer: 0681/79437 Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.

Fahrzeug Daten

Lagerstand:
Fahrzeug ist lagernd
Kilometer:
6 852 km
Leistung:
50 kW (68 PS)
Hubraum:
649 ccm
Erstzulassung:
8/2022
Erstzulassung:
8/2022
Farbe:
Grau / Schwarz / Grün
Anzahl Vorbesitzer:
2
Hauptuntersuchung:
01.09.2025

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:
Benzin
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator
TFT-Display
Verkleidung
Windschutzscheibe

Kontakt

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Kawasaki Ninja 650 - Modellreihe EX650M (2020 - 2022)

Rettet die Sporttourer! Kawasaki verwirklicht mit der Ninja 650 eine mustergültige Vertreterin dieser Klasse und sorgt somit (hoffentlich) für die Lösung des Nachwuchsproblems. Das stabile Fahrwerk und der manierliche Zweizylinder begeistern Einsteiger und Fortgeschrittene geleichermaßen, auch bei forscherer Gangart. Etwas zu gut gemeint hat man es bei der Bremse vorn, die trotz grundsätzlich guter Bremsleistung einen transparenten Druckpunkt vermissen lässt. Als Plus kommt das TFT-Display hinzu, das wir bei der Konkurrenz zurzeit noch nicht finden, sowie die erwachsene Optik, die sich stark an den größeren Ninja-Modellen orientiert.


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